De Jeropeeske auto-yndustry is ferneamd om syn avansearre en heul ynnovatyf. Mei de promoasje fan it belied fan enerzjybesparring en emisjereduksje, om brânstofferwidering en koalstofdiokside-útstjoeringen te ferminderjen, wurde ferbettere en ynnovatyf ferwidere Aluminum Alloys breed brûkt yn auto's breed brûkt. Neffens statistiken, yn 'e ôfrûne tsien jier is it gemiddelde fan Aluminum dat yn' e passazjiers waard ferdûbele, en de gewichtreduksje fan Aluminum Alloys wurdt werjûn yn figuer 1 hjirûnder. Basearre op ynnovative ûntwerpbegripen sil dizze trend trochgean yn 'e kommende jierren.
Yn it proses fan it proses fan lichtgewicht, binne aluminium-alloys tsjinoer fierdere konkurrinsje mei oare nije materialen, lykas hege sterkte stiel, dy't noch hege sterkte kin ûnderhâlde kin nei tinne muorre-ûntwerp noch ûnderhâlde. Derneist binne d'r magnesium, titanium, glês as koalstoffaser gearstald materialen, it lêste wêrfan al breed brûkt wurde brûkt yn Aerospace. No is it konsept fan meardere ûntwerp yntegrearre yn auto-ûntwerp, en ynspanningen wurde makke om geskikte materialen oan te passen oan geskikte dielen. In heul wichtige útdaging is it probleem fan ferbining en oerflakte-behanneling, en ferskate oplossingen binne ûntwikkele, lykas motorblokje komponinten, bMO, A8, bms a2, lotus elise), tinne plaatstruktuer (Honda NSX , Jaguar, rover), Suspension (DC-E-klasse, Renault, Peugeot) en oare strukturele komponintenûntwerp. Figuer 2 toant de komponinten fan aluminium brûkt yn auto's.
BIW Designstrategy
It lichem-yn-wyt is it swierste diel fan in konvinsjonele auto, ferdield foar 25% oant 30% fan it gewicht fan it reau. D'r binne twa strukturele ûntwerpen yn it lichem-yn-wyt ûntwerp.
1. "Profielromte frame-ûntwerp" foar auto's foar lytse en middelgrutte: Audi A8 is in typysk foarbyld, lichem yn wite weagens 277 kg, bestiet út 59 profilen (61 kg), 31 castings (39 kg) en 170 blêdmetaal (177 kg). Se binne meidien troch rivier, MIG Welding, Laser Welding, oare hybride welding, glujend, ensfh.
2 "Die-Forged Sheet Matocie Monocoque Struktuer" foar medium oant grutte kapasiteit automobilyske applikaasjes: Jaguar XJ (X350), 2002 Model (lykas werjûn yn ôfbylding 4), 295 kg massa "stamped lichemsmonocoque struktuer" Body-in-White bestie út 22 profilen (21 kg) en 273 Blêdddelen dielen (259 kg). De ferbiningmetoaden omfetsje bonding, rivenet, en mig welding.
Tapassing fan aluminium alloy op lichem
1. Leeftyd ferhurde al-Mg-SI Alloy
De 60-serie-alysjes befetsje Magnesium en Silicon en wurde op it stuit brûkt yn Automotive Body Sheets as A6016, A6111 en A6181a. Yn Jeropa hat 1-1.2mm en-6016 poerbêste formabiliteit en korrosje ferset en wurdt breed brûkt.
2 Don-hjit behannele al-Mg-MN Alloy
Fanwegen it spesifike hege stroffen tentoanstellingen, al-Mg-MN Alloys eksposante en hege sterkte, en wurde breed brûkt yn automotive hjitte-rolde lekkens en hydrofe buizen. Applikaasje yn 'e chassis as tsjillen is noch effektiver, om't de massa-fermindering fan unsvrouwende dielen dy't ûnderweis bewegende hanthavenjen fan riden en fermoarde lûdnivo's.
3 aluminiumprofyl
Yn Jeropa waarden folslein nije auto-konsepten foarsteld basearre op Aluminiumprofyl ûntwerp, allinich, aluminium Alloy-frames en komplekse substrukturen. Harren grutte potensjeel foar komplekse ûntwerpen en funksjoneel yntegraasje makket se it bêste geskikt foar kosten-effektive reneproduksje. Om't quenching is fereaske tidens Estruksje, Medium Sternte 6000 en Hege sterkte 7000, 7000 Leeftyd Harden Deleys wurde brûkt. Formabiliteit en ultime sterkte wurde regele fia leeftyd hurderjen troch folgjende ferwaarming. Aluminium Alloy-profilen wurde fral brûkt yn frame-ûntwerp, crash balken en oare crash-komponinten.
4. aluminium casting
Castings binne de meast brûkte aluminium-komponinten yn auto's, lykas motorblokken, cilinderkoppen en spesjale chassis-komponinten. Sels Diesel-motoren, dy't har merkdiel yn Jeropa hawwe ferhege, ferskowe nei aluminium castings fanwege tanimmende easken foar sterkte en duorsumens. Tagelyk wurde aluminium castings ek brûkt yn frame-ûntwerp, skaftdielen en strukturele dielen, en heech-druk casting fan nije alsimgmn aluminale alumines hat hegere krêft en duklikens berikt.
Aluminium is it materiaal fan kar foar in protte auto-applikaasjes lykas chassis, lichem en in protte strukturele komponinten fanwege har lege tichtens, goede formabiliteit en goede korrossje ferset. Aluminium brûkt yn it ûntwerp fan lichemsstruktuer kin op syn minst 30% gewicht fermindering berikke ûnder it premiss fan gearkomsten foar prestaasjes. Ek kin aluminium alloys tapast wurde op de measte dielen fan 'e hjoeddeistige omslach. Yn guon gefallen mei hege sterkte easken kinne 7000 serie alys noch kwaliteitsprovages behâlde. Dêrom, foar hege folume applikaasjes, binne aluminium alloy-gewicht reduksje-oplossingen de meast ekonomyske metoade.
Bewurke troch maaie Jiang út mat aluminium
Posttiid: DEC-08-2023
